При приобретении жидкости для вариатора необходимо руководствоваться тем, что рекомендуется в сервисной книжке на авто. Между оригинальными и неоригинальными маслами для CVT нет большой разницы, если вы берете жидкость, спецификация которой соответствует стандартам изготовителя транспортного средства (либо производителя АКПП). Не секрет, что изготовители авто не создают самостоятельно моторные и трансмиссионные масла. Они передали это дело крупным мировым компаниям, таким как: ExxonMobil, Castrol, LiquiMolly, Elf и так далее. Так что, отдавая свои деньги за дорогие оригинальные канистры с маслами для вариаторов Toyota, Nissan, Mitsubishi вы приобретаете, как правило, масло известного отдельного бренда смазочных материалов по более высокой стоимости. И хотя надзор за реализацией оригинальных масел все же строже, он не оправдывает огромную разницу в цене.
Расхождение в цене на оригинальные ATF и неоригинальные спецжидкости - от 50 до 100%. Шанс взять некачественное масло для трансмиссии, если вы отдаете приоритет популярному производителю, нулевая. На упаковках с "неоригинальными" продуктами, обычно, указаны все спецификации, которым данная жидкость удовлетворяет. Поэтому, купить масло для вариатора (CVT) не составляет труда. Для автосервисов дополнительный плюс в работе с неоригинальными смазочными материалами - 1 тип ATF может соответствовать целому ряду спецификаций, что дает возможность сократить складские запасы и закрывать потребности рынка за счет малого количества товаров, которые необходимо держать на складе.