В авто современной конструкции размещаются два вида ремней:
Ремни ГРМ обладают специальной ребристой формой, чтобы не скользить на шкивах. Он берет на себя сильную нагрузку при использовании транспортного средства, поэтому необходима его периодическая замена. Обрыв ремня ГРМ приводит к выходу из строя клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт двигателя. Изготовители рекомендуют различные интервалы замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня требуется поменять и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
О необходимости скорой замены ремня свидетельствуют несколько странностей в поведении транспортного средства:
Приводной ремень необходим для исправной работы навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Иногда поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен истиранию и нуждается в систематической замене. Через каждые 15 тысяч километров рекомендуется обследовать ремень на присутствие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. О повреждениях ремня свидетельствует посторонний свист в моторе - требуется срочно прекратить движение и доставить транспорт в сервисный центр. Невнимание к сигналам неисправностей может закончиться дорогостоящим ремонтом. Средний интервал замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели автомобиля и условий его работы он может меняться.
Не ждите от своего транспортного средства серьезных симптомов - меняйте комплектующие вовремя! А помощь в покупке деталей вам окажут наши менеджеры - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем удобную транспортировку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Сделайте больше срок службы своему автомобилю вместе с нашими товарами!